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2022.9.27/뉴스1 ⓒ News1 이승배 기자(서울=뉴스1) 김민성 기자 = 전국금속노조와 대우조선 노조는 27일 긴급 기자회견을 열고 "대우조선 매각은 밀실에서 추진하지 말고 이해당사자와 충분히 협의하며 진행해야 한다"며 "속도전보다 검증이 우선"이라고 밝혔다. 대우조선 노조는 전날(26일) 한화그룹의 대우조선 전격 인수 소식이 전해진 뒤 성명서를 통해 "당사자(노조) 참여 없는 일방적인 밀실·특혜 매각에 분노한다"며 "(최대주주인) 산업은행은 그동안 노조와 사전 논의를 거쳐 매각을 해야 한다는 요청에도 불구하고 (이날) 일방적으로 매각을 발표했다"고 목소리를 높였다.노조는 대우조선의 향후 경쟁력 측면에서 매각 자체에는 동의하지만 매각의 당사자인 자신들을 협상 테이블에서 배제시켰다는 점을 들어 불만을 드러낸 것이다. 업계 안팎에선 매각 과정에서 고용 승계와 하청노조에 대한 손해배상 소송 이슈 등이 쟁점으로 부각될 수 있다고 보고 있다. 금속노조는 이날 기자회견에서도 한화그룹을 겨냥해 "인수의 진정성을 입증하는 차원에서 대우조선 하청노동자들에 대한 손해배상가압류를 포기하고 총고용을 약속하라"고 요구했다. 대우조선 매각이 겨우 첫 발을 뗀 상황에서 업계가 '노조 리스크'를 우려하는 건 과거에도 노조의 과도한 개입으로 진통을 겪었기 때문이다. 특히 한화는 2008년 대우조선 인수에 뛰어들었을 때 노조와 합의점을 찾지 못해 계약 전 실사조차 하지 못했던 트라우마가 있다. 당시 대우조선 노조는 인수 희망 기업의 자격 기준을 직접 제시했고 실사단 파견도 저지했었다.2019년 현대중공업이 인수를 추진했을 때도 노조는 실사단의 거제 옥포조선소 출입을 막으며 극렬히 저항했었다. 당시 이동걸 산업은행 회장을 배임 혐의로 고발하고 국민감사 청구를 위한 서명운동을 진행하기도 했다. 다만 현대중공업이 대우조선을 인수하려고 했던 때 보다는 노조의 반발 수위는 낮을 것이라는 전망이 나온다. 같은 조선업체가 인수하면 인력 구조조정의 필요성이 커지지면 한화그룹은 비(非)조선 기업이기 때문에 인력 구조조정 가능성은 상대적으로 적을 것으로 보이기 때문이다.업계 관계자는 "이번 매각과 관련한 여론은 예전과 사뭇 다르다. 대우조선의 경쟁력을 위해서라도 민간 매각이 절실하다는 의견이 다수"라며 "그럼에도 노조가 자신들의 협상력을 키우기 위해 어깃장만 놓는다면 오히려 반발이 생길 것"이라고 말했다.